≡

После обзора популярных сейчас игр с ручкой и бумагой, тов. Pard подробнее рассказывает об одной из них Let’s Make a Bus Route, в которой используется новая механика – открой карту и запиши своё действие. 

Результаты бросков игральных кубиков в масштабе одной отдельно взятой игры довольно хаотичны – обычно находится везунчик, который через раз выбрасывает шестёрки, тогда как некоторым игрокам приходится довольствоваться одними двойками и единицами. Замена кубиков картами позволяет получить в конце каждой игры один и тот же суммарный результат «бросков», так что никто не остаётся обиженным или недовольным. Это свойство колоды карт отлично использовано в новой настольной игре о создании маршрута автобуса.

Каждый игрок получает в своё распоряжение автобус и три точки города, которые нужно включить в свой маршрут. А маршрут игрок составляет сам, по ходу игры, принимая во внимание несколько важных условий. Качественное выполнение этих условий приносит игрокам победные очки, наибольшее количество которых как раз и определяет победителя игры. Во-первых, это заданные каждому игроку те самые три точки. Они у всех разные, и, если автобус игрока посетил их, то игрок получает за это 10 очков. Во-вторых, есть общие для всех игроков 2 цели – тот, кто выполняет такую цель первым, получает 10 очков, вторым – 6. А в-третьих, очки приносит и качественное выполнение своей работы.

В чём состоит работа водителя городского автобуса, все хорошо знают, и в игре это отражено максимально реалистично. Если в ваш автобус сел турист, то его нужно довезти до какой-нибудь городской достопримечательности. Чем больше туристов довёз, тем больше очков получил. Студенты едут к местам учёбы. Очки за это начисляются простым перемножением числа студентов на число мест учёбы, через которые проехал ваш автобус. Обычные горожане просто стремятся добраться до ближайшей станции метро. А подвезти пенсионеров хоть куда-нибудь – вообще дело святое и награждается очками в любом случае. Почти по Раскольникову: «Пять старушек – уже рубль» J

В отличие от большинства подобных игр, в которых каждый игрок просто что-то записывает в своём личном бланке, и все подобные игры похожи на групповые пасьянсы, здесь все игроки дополнительно чертят свои маршруты на общей карте города – примерно так, как игроки строят свои маршруты в играх серии Ticket to Ride. И если в играх с проездным билетом есть ограничение на число вагончиков, занимающих каждый отрезок сети, то в игре с автобусными маршрутами действует другое правило. Если игрок хочет проехать по той же улице, по которой ранее уже проехал другой игрок, то ему приходится отмечать это на своём бланке. Тот из игроков, кто за всю игру чаще других способствовал увеличению числа пробок в городе, штрафуется – от 3 очков при игре вдвоём до 5 очков при игре вчетвером-впятером. Если же игрок, наоборот, за всю игру ни разу не проехал по чужому маршруту, он поощряется тремя очками.

Мы подошли к главному: как ехать-то? А это в игре реализовано просто замечательно. Есть 6 видов движения автобуса в течение очередного хода: разные повороты и прямые общей протяжённостью от 1 до 3 улиц. Но эти виды движения нанесены не на сами карты движения, одну из которых каждый ход открывают игроки, а на планшеты игроков. Каждому виду движения на планшете игрока соответствует один из 6 цветов, и эти цветовые соответствия у всех игроков разные. Поэтому очередная, общая для всех, открытая карта движения, на которой отмечен цвет, позволяет каждому игроку выполнить указанный на его планшете вид движения, соответствующий этому цвету. Это разбрасывает маршруты игроков в разные стороны и им не придётся, попав на чужой маршрут, удручённо повторять за каким-то игроком те же самые движения. Каждый из 6 цветов повторяется в игре 2 раза, так что эти 12 карт движения (всего-то!!!) отлично разруливают движения всех автобусов, делая их, с одной стороны, разнообразными, а с другой – предсказуемыми. Каждый игрок отмечает на своём бланке, какие карты движения уже вышли, и в любой момент игры видит, какие ещё движения осталось совершить его автобусу, прежде, чем закончится игра.

Прокладывая свой маршрут, каждый игрок стремится набирать очки. Конечно, хорошо бы соединить маршрутом заданные в начале игры 3 точки – это уже принесёт ему 10 очков. Далее, неплохо бы выполнить хотя бы одну из двух заданных общих целей, и получить ещё 10 очков (или 6 очков, если сделать это вторым, после другого игрока). Это сделать труднее, особенно если для выполнения цели требуется посетить 3 городские достопримечательности: если посмотреть на план города, то видно, что все они находятся на окраинах, и посетить их, заодно выполнив и свой личный маршрут, нелегко. К счастью, на окраинах находится большое количество других полезных пассажиров – как обычных горожан, так и туристов, студентов и пенсионеров. Поэтому двигаться вдоль окраин очень выгодно, главное при этом – смотреть, сколько улиц в игре вашему автобусу осталось проехать.

Как я уже писал, всего в игре 12 карт движения. В сумме они дают ровно 26 улиц. Этого вполне достаточно, чтобы выполнить любой заданный маршрут, а небольшой запас можно потратить на подвоз попутных пассажиров. Если заданный в этот ход тип движения вам не подходит, то его можно нарушить, заменив один поворот на движение по прямой, или наоборот. Но за это полагается штраф – первое изменение будет стоить вам 1 очка, а три следующих – уже по 2 каждый, что весьма болезненно. Поэтому, выбирая конечную точку каждого своего хода, нужно проверять, сверяясь с отмеченными на бланке уже вышедшими картами движения: все ли оставшиеся движения можно будет сделать из этой точки, или придётся получать очередной штраф? Смотрите на это, как на использование навигатора с отмеченными на нём запрещающими знаками, которые иногда придётся нарушить J

Подводя итог, отмечу, что лично мне нравится в игре.

1) Отличная тема, подходящая для весёлой семейной игры. В такое играть гораздо приятнее, чем в сухое собирание разных чисел, что предлагает большинство подобных игр.

2) Общее игровое поле. Интересно действовать совместно, глядя на удачи и промахи соперников, чем уныло ковыряться в своих личных планшетах.

3) Удивительный минимализм в количестве игровых компонентов (12 карт маршрутов, 5 карт личных целей и 6 карт общих), тем не менее дающий разнообразные и не похожие друг на друга партии. Игра к тому же очень быстро запускается.

4) Пусть и небольшая, но существующая стратегия личных действий в игре: если в играх с кубиком планирование затруднено из-за неизвестности следующих результатов бросков кубиков, то здесь они более-менее известны и их можно учесть в собственных интересах.

5) Точное знание будущего очкового результата своих возможных действий. Пример игровых размышлений: если я возьму в автобус ещё одного туриста, то я получу на 4 очка больше, но для этого мне придётся везти этих туристов вот к этому памятнику архитектуры, и из-за этого крюка я могу не суметь выполнить свою личную цель. А вот если я сверну сюда, то я сразу заработаю на пенсионере 2 очка, а вон тот студент увеличит мои очки ещё на 4, и никуда сворачивать с намеченного маршрута мне не придётся!

6) Толерантность к промахам игроков. Даже если игрок ошибся и видит, что все 3 свои личные точки он посетить уже не сумеет, это не означает немедленный проигрыш. Можно на ходу поменять свою стратегию и по-таксистски поехать «бомбить», подвозя туристов, студентов или пенсионеров – тех, кто более выгодно для вас расположен в данном районе города. Если они к тому же значатся среди общих целей, то вы дополнительно заработаете ещё 10 очков.

7) Лёгкость освоения. Правила игры, просты, логичны и поэтому легко запоминаемы. Новички втягиваются в процесс мгновенно, а после первой партии просят сыграть ещё одну.

Особых недостатков я не вижу, разве что интересно было бы поиграть на схемах принципиально разных по структуре городов. Возможно, их выпустят в виде дополнений, что просто напрашивается. Лично себе я вместо оригинального Токио напечатал Москву, не изменив схему города, а лишь заменив все иллюстрации.

Ну, поехали?