Shimano ’06 Twin Power Mg —

Shimano ’06 Twin Power Mg — серия симановских безынерционных катушек высокого класса, выпускавшаяся для японского рынка (Japanese domestic market, JDM) во второй половине 2000-х годов и на иерархической лестнице занимавшая положение ниже «Стеллы», но выше «Твин-пауэра».

Индекс Mg долгое время использовался Shimano, Inc. для обозначения некоторых облегченных серий катушек, которые были созданы на базе какой-либо стандартной серии и в которых использовался магниевый сплав. Прежде всего, это Twin Power Mg и Biomaster Mg. Флагманская Stella, в которой магниевый сплав по традиции используется шире всего, обходилась и тогда без пометки Mg, потому что «простой Стеллы» не существовало.

Предшественниками ’06 Twin Power Mg были катушки Shimano ’03 Twin Power Mg, а сменили их в 2009 году Shimano ’09 Twin Power Mg.

Катушки Shimano ’06 Twin Power Mg относятся к так называемому поколению SR. Концепция SR была воплощена во флагманской серии Shimano ’04 Stella и постепенно применялась к нижестоящим моделям.

Безусловно похвалить «концепцию SR» можно за цельную дужку лесоукладывателя (SR One Piece Bail, SR-ワンピースベール), которая в обиходе так и стала называться дужка SR и до сих пор используется во всех более-менее приличных симановских безынерционках.

Хаpaктерным же внешним признаком катушек тех лет являются металлические ребра, или крылья, вставленные между корпусом и его крышкой (а у «стелл» еще и в ротор).

Кроме более простого ’05 Twin Power, к ноль шестому Mg конструктивно очень близки так называемые гарнитурные (кальмаровые и мэбаринговые) катушки японского рынка ’06 Sephia и ’07 Soare, а также экспортные модели Aspire FA и Fire Blood FA.

 

Серия Shimano ’06 Twin Power Mg состояла из десяти разных катушек (если не считать уpoдца с двумя ручками Searea 3000), но настоящих размеров тут только три:

1) 1000S, 1000PGS, 1000PGSDH, C2000S;
2) 2500HGS, 2500S, 2500SDH, C3000;
3) 3000S; 4000.

В отличие от обычной серии, в магниевой преобладают модификации с мелкой шпулей (S), есть варианты с большим передаточным числом (HG) и двойной ручкой (DH). Буква C по традиции указывает на принадлежность катушки к предыдущему размеру: например, С3000 отличается от 2500 только шпулей.

В 2009 году мы в редакции интернет-газеты Daily Fishing делали обзор катушки Shimano ’06 Twin Power Mg C2000S; фактически, это «тысячник», но со шпулей несколько большего размера (диаметр переднего бортика тут больше на 2 мм).

Итак, заглянем внутрь нашего тысячника с увеличенной шпулей.

 

Корпус

Корпус (1) с лапкой и крышка (2) корпуса выполнены из легкого магниевого сплава, имеют прочное антикоррозийное покрытие. В крышке имеется отверстие для экстренной смазки механизма, закрытое винтовой пробкой (3) с уплотнителем.

Традиционная задняя накладка из металлизированной пластмассы разделена на две части, между которыми находится выступающее ребро (4), выполненное из дюралюминия и имеющее жесткое покрытие. Это ребро (у «Симано» — SR-Guard) имеется у всех родственных по конструкции катушек данного поколения (японские «твины» с их дериватами, «стеллы») и служит для защиты задней части катушки от ударов и трения. Выступающее ребро жесткости, сформированное из самой пластмассовой крышки, которое мы наблюдаем у катушек следующего поколения, выполняет ту же функцию в отношении царапин, но менее эффективно в случае принятия на себя ударов — крышка все равно может расколоться.

Колесо (5) главной передачи выполнено из дюралюминия методом холодной обработки давлением (cold forging), имеет черное защитное покрытие (Black Almite). У него 30 мелких зубьев, внешний диаметр — 25 мм. На валу колеса слева стоит шарикоподшипник 7х13х4 (7), справа — 7х11х3. Шарикоподшипники в этой модели используются открытые типа A-RB (якобы, особо устойчивые к коррозии). Внутри вала нарезана резьба под винт ручки.

Шестерня (6) нарезная, из желтого сплава, шестизаходная, наружный диаметр — 8 мм. Спереди на ее валу стоит головной шарикоподшипник 7х13х4 (7), сзади — пластмассовая втулка в опоре, образованной выступом корпуса.

Передаточное число — 30:6=5.

Для катушки 1000-го размера с ее типичными задачами (в основном — сверхлегкий спиннинг) передача вполне надежная и долговечная.

В данной модели используется система из нескольких паразиток (8), замедляющая движение штока (у Shimano это называется в данном случае Super Slow Oscillating System). Кулачковый вал («бесконечный винт»; 9) выполнен, как и шток, из алюминиевого сплава, имеет  серо-зеленое оксидное защитное покрытие. Такой выбор материала в данном случае совершенно оправдан и отвечает идее максимально облегченной катушки.

Каретка (10) с бегунком ходит по двум направляющим в виде металлических стержней разного диаметра (11).

Длина штока (12) 82 мм, диаметр — 4 мм. На штоке нарезана хаpaктерная для «Симано» мелкомодульная резьба, обеспечивающая, по идее, тонкую регулировку тормоза. Подшпульный узел — с шарикоподшипником, но несколько упрощенный по сравнению с более крупными размерами этой модели. Механизм укладки лески перемещает шток, а вместе с ним и сидящую на нем шпулю, на 12 мм, обеспечивая равномерную, без бугров и провалов, укладку лески рекомендованного диаметра.

Стопор обратного хода выполнен на основе классической симановской обгонной муфты (13), в пластмассовой корпусе, с короткими подпружиненными роликами. В данном случае сверху на корпусе муфты имеется металлическая накладка, а внутри — прокладка из мягкого материала.

Выключатель (14) стопора маленький, находится снизу катушки возле ротора, пользоваться им не очень удобно.

Механизм защиты от самосброса дужки лесоукладывателя выполнен с использованием мягкого кольца (15), по которому движется толкатель, если вращать ротор при открытой дужке лесоукладывателя. У катушек этой же модели, но большего размера, используется жесткое пластмассовое кольцо с зубчиками, вращающееся вместе с ротором.

Штатный сброс дужки происходит при заходе толкателя на пластмассовый клин (16), вставленный между корпусом и крышкой.

 

Ротор

Ротор (17) изготовлен из пластмассы, его конструкция типична для симановских моделей среднего класса середины десятилетия. Масса ротора в сборе — 40 г, нетто — 20 г. К валу шестерни крепится гайкой на 10, на «левизну» резьбы указывает надпись со стрелочкой и метки на гайке.

Механизм фиксации и сброса дужки стандартный, с пружиной сжатия (18), толкателем из стальной проволоки (19) и металлическим подпружиненным штырьком (20).

Дужка (21) выполнена в виде цельного стального элемента, имеет диаметр всего 1,5 мм, а к узлу ролика плавно утолщается. Это так называемая «дужка SR», одно из самых удачных технических решений «Симано» для безынерционных катушек и, по всей видимости, лучшая крупносерийная дужка в мире.

Ну, тут все, как обычно. Специальный выступ (22) на рычаге (S-Arm Cam) препятствует провисанию лески под роликом, сам ролик типа SR-Power Roller (23) имеет канавку для лески и покрыт нитридом титана. Вращается он на шарикоподшипнике A-RB 4х7х2,5.

 

Шпуля

Шпуля (24) выполнена из алюминия методом холодной обработки давлением с последующей механической обработкой. Имеет насадное кольцо из нержавеющей стали, покрытое нитридом титана (здесь все без обмана, а ведь не все, что желтое — нитрид, и не все, что под ним — дорогая нержавейка; из таких вот «мелочей» и складывается цена на «настоящие твины», и «понты» тут ни при чем). Внешний диаметр бортика — 41 мм (у 1000-го размера — 39 мм).

Внутри юбки произведена существенная выборка металла (25). За счет этого шпуля вышла весьма легкой — она весит 27 г.

Тормозной пакет состоит из одного металлического диска и одной мягкой прокладки с пропиткой, диаметром 21 мм (26). С диском совмещена часть механизма трещотки (27).

Малый размер катушки не позволил использовать в данном случае более сложную конструкцию подшпульного узла и шпули, которую мы видим на более крупных «магниевых твинах», начиная с 2500-го. «Симано» в обоих случаях говорит о Rigid Support Drag: тормозные диски не сидят непосредственно на штоке, как в более простых моделях, а размещены в канавке (28), вокруг полого цилиндрического выступа (29) шпули, внутри которого находится шарикоподшипник 6х10х3 (30) — этот «шарик» уже садится на подшпульный узел, в который, в свою очередь, встроен шарикоподшипник. Таким образом, когда катушка собрана и шпуля стоит на месте, внутри шпули находятся два «шарика».

Как бы то ни было, шпуля действительно держится на штоке очень плотно, а тормоз работает особенно плавно и стабильно.

Рабочее тормозное усилие составляет, согласно данным производителя, 2 кг, максимальное — 3,5 кг. Ручка регулировки с пружиной и гайкой (31) довольно удобная, но выступ в центре все же немного мешает пальцам.

Ширина проема шпули составляет 12–12,5 мм при ходе шпули 12 мм; это соотношение как раз подходит для тонких лесок, на применение которых и рассчитана катушка.

Запасной шпули этому «твину», как и к подавляющему большинству катушек японского рынка, не полагается. Подходят шпули от первых четырех катушек магниевой серии образца 2006 года (1000S — C2000S) и от обычных «твинов» тысячного калибра образца 2005 года, а также от маленькой (тысячный размер) ноль седьмой «Соарэ». Но, честно говоря, совсем маленькую 1000-ю шпульку ставить сюда не очень хочется… Вся соль C2000S как раз в том, что у нее шпуля побольше.

 

Ручка

Ручка (32) катушки точеная, из алюминиевого сплава, весит всего 23 г, ввинчивается в вал колеса главной пары. Сорокамиллиметрового рабочего плеча ручки для такой маленькой катушки более чем достаточно.

Чтобы переставить ручку с одной стороны катушки на другую, надо заменить винт (сменный винт входит в комплект поставки): от экспериментов с резьбой разного диаметра ради получения универсального, двустороннего винта на такой маленькой катушечке симановцы благоразумно отказались.

Рукоятка (33) стандартная, Biofit Grip, удобной формы, но ее мягкое покрытие может в некоторых случаях ощущаться липким, со временем стираться, рваться или изменять консистенцию под действием агрессивной среды. Вращается она на двух шарикоподшипниках, один из которых несъемный и считается единой деталью с ручкой (поэтому он не обозначен на схеме, как и «шарик» в подшпульном узле).

В коробке кроме катушки находятся: инструкция и схема, полужесткий чехол, сменный винт ручки, набор шайб в подшпульный узел для регулировки профиля намотки лески на шпулю, а также приспособление для определения количества подмотки, необходимого под леску той или иной толщины.

 

Впечатления

В размере C2000S с его увеличенной шпулей тысячный «мини-твин» производит весьма гармоничное впечатление. Лишние несколько граммов (номинально он весит 180 г вместо 175 г тысячника) погоды не делают, зато катушка выглядит уже не «детской», а вполне нормальной.

А вот 15 г, на которые эта катушка легче «простого», не магниевого тысячника, в сверхлегком спиннинге уже ощутимы. Размера же C2000S у «обычного» ноль пятого «твина» нет вообще. Поэтому для многих выбор был очевиден — Mg.

Само словосочетание «японский твин» интересующемуся матчастью спиннингисту говорит о многом. Ход у катушки легкий и тихий, укладка лески рекомендованного диаметра отличная, тяги для стандартных задач сверхлегкого спиннинга достаточно, даже при большей, чем у тысячника, шпуле. Шпулю, впрочем, можно было иметь в резерве от тысячника, они подходят, а для любителей «сверхтяги» теоретически был вариант купить Mg 1000PGS с передаточным числом 4,3 и к нему уже на всякий случай про запас держать шпулю С2000S. Но скорость подмотки там очень маленькая.

 

Факты

Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Twin Power Mg С2000S
Номинальная масса: 180 г
Фактическая масса: 178 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 8
Диаметр переднего бортика шпули: 41 мм
Емкость шпули: 125 м 0,148 мм
Масса шпули: 27 г
Длина плеча ручки: 40 мм
Страна производства: Япония
Каталожная цена: 39 000 иен
Образец предоставлен: «Рыболов на Кастанаевской», г.Москва
В двух словах: отличная катушка для сверхлегкого спиннинга.

Автор: Д.Баличев

Фактически, это сильно переделанный обзор, первоначально опубликованный мною в интернет-газете Daily Fishing в декабре 2009 года. Текст дополнен и отредактирован, иллюстрации улучшены.

Положите в корзину сразу, потом забудете: