Shimano ’10 Exsence CI4 —

Пара безынерционных катушек Shimano ’10 Exsence CI4 относится к так называемому второму поколению симановских углепластиковых моделей, самому малочисленному; честно говоря, его и поколением-то можно назвать лишь с натяжкой. Дело вот в чем. Первые безынерционные спиннинговые катушки Shimano CI4 были созданы на основе серии Shimano ’07 Nasci: пpaктически все то же самое, только материал корпуса и ротора другой и начинка подороже. Самой первой была Shimano ’08 Sephia CI4. В Японии универсальная серия ’09 Rarenium CI4 появилась в сезоне 2009 года. Американские Stradic CI4 и европейские Rarenium CI4 FA вообще были представлены лишь к сезону 2010 года. А тем временем, в соответствии с трехлетним циклом, у Nasci произошла смена поколений, подоспели катушки Shimano ’10 Nasci. И вот, «Симано» почему-то берет и делает три серии «гарнитурных» катушек, которые она не успела выпустить в 2008–2009 гг., на базе этих новых Nasci. Это бассовые Shimano ’10 Complex CI4, мэбаринговые Shimano ’10 Soare CI4 и предмет нашего сегодняшнего разговора — Shimano ’10 Exsence CI4, предназначенные для ловли японского морского судака.

А в самом начале 2012 года катушки Shimano ’12 Rarenium со специальным углепластиковым ротором нового типа и системой X-Ship ознаменовали приход третьего поколения CI4 (теперь уже CI4+). Не замедлили появиться в продаже и Shimano ’12 Exsence CI4+.

Таким образом, пара катушек Shimano ’10 Exsence CI4 номинально выпускалась всего два года. Подробнее вся эта история изложена в обзоре Shimano ’16 Stradic CI4+ (Stradic CI4+ FB). А мы сейчас рассмотрим десятые «эксенсы» на примере модели Shimano ’10 Exsence CI4 4000S, один экземпляр которой испытывался в редакции Daily Fishing в 2011 году.

Вообще, Shimano Exsence — это обширная «программа», созданная специально для ловли японского морского судака Lateolabrax japonicus (судзуки, スズキ, sea bass, シバス), одного из популярнейших объектов спортивной рыбалки в Японии. Флагманской судачьей катушкой на тот момент и одновременно родоначальницей системы специальных симановских катушек для морского судака является Shimano ’09 Exsence, созданная на основе Shimano ’09 Twin Power Mg и предлагавшаяся в двух размерах: С3000М и 4000S.

Позднее появились две модели Exsence с рычажным тормозом: Shimano ’10 Exsence LB (подороже) и Shimano ’11 Exsence LB SS (подешевле). Обе предлагались в варианте С3000HGM (то есть «2500» со шпулей средней глубины и с высокой передачей). По иерархии это были примерно уровни «магниевого Твин-пауэра» и «Биомастера», соответственно.

Наконец, для экономных рыболовов предназначались катушки Shimano ’11 Exsence BB, близкими родственницами которых были Shimano ’12 Ultegra. Выпускались они в двух классических «эксенсовых» размерах: С3000M и 4000S (M = Medium-Deep Spool, S = Shallow Spool).

Ну, так вот. Углепластиковые Shimano ’10 Exsence CI4 в иерархии стояли над BB и SS и под остальными перечисленными моделями.

Shimano ’10 Exsence CI4 3000M невелика (фактически, это 2500-й размер) и небыстра (передаточное число 4,7, номинальная скорость 68 см за один оборот ручки, фактическая скорость — поменьше). А ’10 Exsence CI4 4000S показалась нам интересной для «щукинга» в наших краях.

«Фирменная» эксенсовская черно-серебристая «боевая раскраска» смотрится неплохо.

Корпус

Корпус катушки и его крышка отлиты из «велосипедного» композитного материала, который у «Симано» называется CI4; сзади они прикрыты металлизированной пластмассовой накладкой. Корпус полностью соответствует таковому от Shimano ’10 Nasci, имеет маркировку 10NS40.

Разница — в материале: если в «Наски» использована стандартная симановская пластмасса, то в «Эксенсе», как и в других моделях CI4, — более легкий материал с кусочками углеволокна.

В крышке корпуса предусмотрено пресловутое отверстие для доступа к механизму, закрытое винтовой пластмассовой пробкой без уплотнителя. Какую смазку, по какому поводу, каким образом и в каком количестве через это отверстие вводить, не могли толком объяснить даже представители «Симано», а когда пытались это сделать, то противоречили друг другу. В конце концов, «Симано» от «дырки в корпусе» отказалась. Нашему отечественному пресноводному спиннингисту мы всегда советовали просто забыть о пресловутой «дырке»! Правда, через нее обычно можно было увидеть краешек колеса ГП…

Колесо главной пары выполнено из дюралюминия методом холодной обработки давлением, имеет черное защитное покрытие, 31 зуб. Оно крупнее, чем в меньшей модели, внешний диаметр его — 29,2 мм. Справа на валу колеса — закрытый шарикоподшипник S A-RB 7x11x3. Слева — S A-RB 7x13x4.

Шестерня нарезная, из желтого сплава, шестизаходная. Спереди на валу шестерни — закрытый шарикоподшипник S A-RB 7x14x5, сзади же на хвостовике шарикоподшипника нет. Передаточное число — 31:6=5,167.

На фото хорошо видно, что при сборке нашего образца малайзийцы не пожалели смазки. Здесь ее не то что просто перебор — здесь ее невероятно много. Одно время на русских форумах ходили байки о том, что симановские катушки японской сборки продаются чуть не сухими и потому плохо крутящимися, а следовательно — требуют разборки и смазки сразу после покупки. Надо полагать, что запустил эту байку в оборот тот, кто принял малайзийскую сборку за эталон, а потом очень удивился, увидев правильно смазанные японские катушки, и ничего не понял.

В конструкции механизма подачи шпули мы видим здесь решения, типичные для облегченных катушек «Симано»: «бесконечник» и шток выполнены из алюминиевого сплава и имеют серо-зеленое оксидное покрытие; направляющие каретки и паразитка тоже легкосплавные. Длина штока — 95 мм, диаметр — 4,5 мм (выше подшпульного узла шток становится тоньше).

На штоке находится полноценный подшпульный узел, хаpaктерный для дорогих симановских катушек. В узле находится закрытый шарикоподшипник S A-RB 8x16x5, колесико механизма трещотки шпули, а также шайбы для регулировки профиля намотки лески.

Стопор обратного хода выполнен на основе стандартной симановской обгонной муфты в дискообразном пластмассовом корпусе. У нее короткие, но толстые металлические ролики и металлические пружинки.

Рычажок (A) выключателя стопора обратного хода маленький, расположен в нижней части корпуса, вплотную к ротору. Он не очень удобен в использовании, зато не мешается и максимально приближен к обгонке. Механизм предотвращения самосброса дужки (тормоз ротора) выполнен с использованием зубчатого кольца из полумягкой пластмассы (B). В момент открытия дужки конец проволочного толкателя попадает в промежуток между зубьями и двигает кольцо вслед за ротором при вращении последнего. Вследствие трения кольца о корпус катушки возникает эффект торможения ротора, толкатель не доходит до критической точки и дужка не сбрасывается. В принципе, толкатель может попадать и на сам зуб, а не в промежуток — с учетом такой возможности зубья сделаны с наклонными гранями, по которым толкатель соскальзывает вниз. Все же, в этом случае рука, открывающая дужку, чувствует некоторое сопротивление.

 

Штатный сброс дужки происходит при заходе толкателя на пластмассовый клин (C), вставленный между самим корпусом и крышкой. Все это — стандартные решения для современных симановских катушек среднего, высокого и высшего класса.

 

Ротор

Ротор катушки выполнен из углепластика CI4, масса в сборе — 57 г, нетто — всего 28 г.

Роторы этого типа, у которых один из рычагов дужки крепится к «рогу» с внутренней стороны, стали результатом экспериментов «Симано» по перераспределению массы в роторе. В данном случае часть дужки и тот ее рычаг, на который не приходится основная нагрузка, приближены к шпуле.

Это решение оказалось, по-видимому, не совсем удачным, оно понравилось не всем рыболовам, да и «Симано» вскоре от него отказалась: появилась такая схема у ’07 Stella, а уже ’10 Stella вышла с «нормальным» ротором. Правда, по инерции роторы с «внутренним» рычагом продолжали ставить на новые модели еще в течение некоторого времени. Особенно не повезло в этом плане одиннадцатому «Биомастеру»!

Снизу ротор прикрыт вставным кольцом.

К корпусу катушки ротор крепится гайкой на десять, с левой резьбой.

Механизм фиксации и сброса дужки лесоукладывателя — стандартный симановский, с пружиной сжатия, проволочным толкателем и металлическим подпружиненным штифтом. Все это смонтировано рядом, в одном «роге» ротора, под узлом ролика лесоукладывателя, и работает безупречно.

Дужка лесоукладывателя — из нержавеющей стали, цельная, типа SR. О дужках SR уже сказано столько всего хорошего, что повторяться здесь мы не будем. На рычаге под роликом лесоукладывателя имеется традиционный выступ, призванный предотвращать провисание лески и образование петель (S-Arm Cam).

Ролик лесоукладывателя имеет нитридное покрытие, специальную канавку для лески, вращается на закрытом шарикоподшипнике S A-RB 4x7x2,5.

Шпуля

На катушке стоит шпуля типа AR-C Light Spool, рассчитанная на использование плетеной лески. Масса шпули — 43 г, диаметр по внешнему краю переднего бортика — 48 мм. Фактически, это диаметр не 4000-й, а 3000-й шпули (или стелловской 4000-й, у которой меньше диаметр, чем у обычных шпуль, но зато шире лесопроем, в соответствии с увеличенным ходом штока).

Ширина лесопроема составляет 17–18 мм и соответствует ходу штока (17 мм) ; глубина — около 3,5 мм. Номинальная емкость — 150 м плетеной лески № 1,5.

Сбоку на юбке шпули находится пластмассовый зажим для лески, с пластмассовой подкладкой. По низу юбки пущены три ряда декоративных полосок и два ряда вытянутых прямоугольных отверстий. Под юбкой шпули произведена выборка лишнего металла. Облегченные шпули AR-C Light Spool типичны для симановских углепластиковых моделей, однако здесь мы видим еще и систему Rigid Support Drag, предполагающую наличие особого подшпульного узла на штоке. Шпуля очень плотно садится на этот узел, не качается и вращается на двух подшипниках (один из которых, S A-RB 6x10x3, находится в шпуле, а другой, S A-RB 8x16x5, — в подшпульном узле), что делает работу тормоза более плавной, ровной.

Тормозной пакет состоит из трех металлических шайб диаметром около 25 мм и трех мягких прокладок с пропиткой, диаметром около 21,5 мм.

Ручка регулировки тормоза (гайка шпули) имеет защитную манжету, довольно ухватиста и удобна.

 

Ручка

Ручка катушки точеная, из алюминиевого сплава. При рабочем плече 55 мм ручка очень легкая: мало того, что она полая внутри (это сразу заметно по вентиляционным отверстиям возле оси рукоятки), так еще и вынос невелик (что хорошо и для работы).

Ручка ввинчивается в вал колеса главной пары, причем на винте нарезано две резьбы разного диаметра, шага и направления. В принципе, решение с двойной резьбой несколько ослабляет соединение, однако для такой облегченной катушки, как наша, оно не играет никакой отрицательной роли.

Рукоятка T-образная, с пластмассовым покрытием, вращается на двух шарикоподшипниках S A-RB 4х7х2,5. Очень удобен раструб рукоятки, за который тоже можно держаться (только не в мороз!).

У меньшей модели, Exsence CI4 C3000M, рукоятка круглая, с покрытием из ЭВА, — на любителя.

***

Кроме самой катушки, в коробке находятся: схема, инструкция, мягкий чехол, набор шайб для регулировки профиля намотки лески, а также специальный пластмассовый ключ для снятия заглушки рукоятки у модели C3000M.

Впечатления

Перед нами одна из редких моделей гарнитурных углепластиковых катушек, у которых нет универсального углепластикового аналога: универсальные серии Rarenium CI4 и Stradic CI4 перепрыгнули 10-ю Nasci и перешли от первого поколения сразу к третьему, с ротором Magnumlite и шарикоподшипником в задней опоре шестерни ГП. И этим уже все сказано о главных недостатках Shimano ’10 Exsence CI4: у нее довольно бестолковый ротор, который делался не под CI4, и у нее нет «того самого шарика», к наличию которого сводится, по большому счету, симановская «концепция» X-SHIP. В остальном же, это очень приличный, симпатичный и приятный в работе аппарат.

Отметим также, что, ввиду отсутствия универсальных аналогов, наша Shimano ’10 Exsence CI4 4000S вообще уникальна: это единственный четырехтысячник во всем «втором поколении», ибо ни мэбаринговые, ни бассовые модели такого крупного калибра никогда не выпускались.

Ход катушки легкий, ровный, хотя и не совсем такой гладкий и бесшумный, как у более дорогих моделей Shimano с металлическим корпусом. Зато катушка легкая. Двухсотсорокаграммовый четырехтысячник в 2010 году был редкой катушкой. В то же время, уже тогда в продаже было много недлинных спиннинговых удилищ с малой массой, для которых такая модель была как раз кстати. В ассортименте Shimano на тот момент были и другие углепластиковые четырехтысячники (Rarenium CI4 и Stradic CI4), но они относились к первому поколению, были выполнены на базе ’07 Nasci и весили значительно больше (по 260 г). Кроме того, эксенсовский тормоз типа Rigid Support Drag был классом выше, чем тормоз «Рарениума» и «Страдика».

Механизм укладки лески — стандартный симановский, в его эффективности сомневаться не приходится, и соотношение хода шпули и ширины ее проема находится в пределах нормы. Поэтому речь может идти лишь об особенностях укладки тем или иным образцом. Наш редакционный образец стал идеально укладывать штатную плетеную леску (# 1.5) после того, как мы заменили одну из трех стоявших там регулировочных шайб по 0,5 мм шайбой на 0,25 мм из прилагаемого набора. Ни провалов, ни бугров.

Пpaктические испытания образца проводились в «щучьих краях» (где поклевки часты, а щуки немелки), чтобы за короткий срок дать ему приличную нагрузку. Приманки до унции он тянет нормально, щук — тоже; ход под нагрузкой, конечно, не такой, как у десятой «Стеллы», но весьма недурной. На пpaктике выяснилось, что Exsence CI4 4000S отлично сочетается со многими удилищами, в том числе «пограничными», между легким и средним спиннингом (на фото катушка стоит на удилище Shimano Dialuna S803 LST).

После многодневного интенсивного «пpaктического щукинга» катушка не разболталась, явные признаки износа отсутствовали, нареканий не возникло.

Собрана катушка в Малайзии.

Факты

Фирма: Shimano, Inc. (Япония)
Модель: Exsence CI4 4000S
Номинальная масса: 240 г
Фактическая масса: 244 г
Передаточное число: 5,167
Шарикоподшипники: 8
Диаметр переднего бортика шпули: 48
Емкость шпули: 150 м №1,5
Масса шпули: 43 г
Длина плеча ручки: 55 мм
Страна производства: Малайзия
Каталожная цена: 30 000 иен
В двух словах: достаточно большая, очень легкая, симпатичная катушка для среднего спиннинга.

 

Автор: Дмитрий Баличев
Фото автора, Shimano и Ивана Кутищева

Изначально этот обзор я готовил при помощи Ивана Кутищева для газеты Daily-Fishing в 2011 году. Здесь он почти полностью переделан, лучше проиллюстрирован.